上海国际赛车场的春日暖阳下，2025 年 F1 中国大奖赛正赛发车格前，一辆敞篷车缓缓驶过。中国车手周冠宇站在车中，向看台上超过 22 万观众挥手致意，欢呼声如潮水般涌来。尽管今年未能以正赛车手身份参赛，但这位中国 F1 第一人用另一种方式续写着自己的传奇 —— 作为法拉利车队储备车手，他正以全新姿态为重返围场积蓄力量。
从青训到围场：十年磨一剑
周冠宇与法拉利的缘分始于 2015 年。作为法拉利青训学院首位亚洲车手，他从 F4、F3 到 F2 的征程中不断突破，最终在 2022 年成为首位登上 F1 正赛舞台的中国车手。在效力索伯车队的三年间，他累计获得 16 个积分，两次创造全场最快单圈，2024 年更以第八名完赛为车队带回赛季唯一积分。去年主场夺冠后的 “中国时刻”，他在全场观众的呐喊中含泪致谢，成为中国赛车史上的经典画面。
红色征程：从 “第三人” 到技术核心
本赛季加入法拉利担任储备车手，周冠宇迎来职业生涯的新阶段。虽未出现在正赛名单中，但他深度参与模拟器测试、赛车调校及新部件验证，为车队提供关键技术反馈。“重返法拉利，陌生又熟悉。” 他坦言，青训时期更多是技术学习，如今则能全方位接触 F1 赛事体系，与七届世界冠军汉密尔顿、勒克莱尔等顶尖车手共事，“这将是我职业生涯中重要的积累期。”
赛车文化推动者：从 “解释者” 到 “引领者”
周冠宇的影响力早已超越赛道。他清晰记得初入 F1 时向国内观众普及赛车规则的经历，而如今中国赛车迷数量已突破 1.5 亿，F1 中国站观赛人数连续两年刷新纪录。今年正赛前，他的专属巡游车成为全场焦点，头盔上的青花瓷、城隍庙等中国元素更传递着文化自信。“我很自豪能成为中国赛车文化崛起的一部分。” 他说，“未来会有更多中国车手站上世界舞台。”
待续的梦想：时刻准备着
面对 F1 围场的激烈竞争，周冠宇的目标始终坚定。2026 年凯迪拉克新车队的加入，为他提供了潜在机会。尽管本赛季专注于储备车手职责，他仍保持与正赛时期同等强度的体能训练，并通过模拟器和旧款 F1 赛车测试维持状态。“F1 是残酷的，但我不会放弃任何可能。” 他强调，“无论是今年还是明年，只要有席位，我必全力以赴。”
从卡丁车场到 F1 最高殿堂，周冠宇用二十年书写了中国赛车的 “从 0 到 1”。如今，他以红色跃马为新起点，将技术积累与赛场经验转化为动力。正如他所言：“我的 F1 旅程远未结束，终有一天，我会再次为中国速度而战。” 这个上海小伙的故事，注定是中国赛车史上最热血的篇章之一。
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